১৬ হাজার কোটি টাকা বিনিয়োগের পরও নাব্যতা-সংকটে ধুঁকছে পায়রা সমুদ্রবন্দর
চ্যানেলটির মূল খননকাজে (ক্যাপিটাল ড্রেজিং) ইতোমধ্যে প্রায় ৬ হাজার ৫০০ কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে। এরপরও চ্যানেলের গভীরতা কমে যাওয়ায় পণ্য খালাস ও পরিবহনে যুক্ত হয়েছে অতিরিক্ত ধাপ, বেড়েছে পরিবহন খরচ। এতে...
